RIFSEEP : Non concerné

Vos activités principales :

Placé sous l’autorité directe du chef d’équipe, le technicien de maintenance aéronautique cellule et moteur assure la maintenance des aéronefs en VP et en base (VI, dépannages, recherches de pannes) dans son domaine de compétence (licence Be1.3 cellule et moteurs). Le niveau d’intervention de chaque technicien dépend des niveaux de qualification suivants :

Niveau 1 : Technicien apte à effectuer dans les conditions requises de sécurité, à partir de directives données soit sous forme verbale soit sous forme de fiches ou de schémas, des interventions sur cellules, structures, moteurs ou sous-ensembles de moteurs d'hélicoptères pour lesquels il est qualifié. Ces opérations comprennent les montages, les démontages, les vérifications et les réglages sous le contrôle d'un technicien qualifié.

Niveau 2 : Technicien apte à effectuer les opérations de niveau 1 de façon autonome. En outre, il doit être capable d'effectuer un diagnostic et de proposer les mesures appropriées pour remédier aux défectuosités. Il est apte à contrôler l'application des procédures techniques en vigueur ainsi que la tenue de la documentation. Il peut être amené à assurer la suppléance du chef d’équipe.

 
Niveau 3 : Technicien apte à effectuer les opérations des niveaux 1 et 2. Il est apte à effectuer sans directive particulière et dans des conditions requises de sécurité, toutes interventions, vérifications et réglages complexes prévus par le constructeur sur les cellules ou moteurs d'hélicoptères pour lesquels il est qualifié. Il peut être amené à assurer la suppléance du chef d’équipe.

Votre environnement professionnel :

Activités du service :

Maintenance des hélicoptères du ministère de l'Intérieur

Composition et effectifs du service :

Organisme d’entretien composé de 4 services (ateliers, BT145, CSL, service logistique) représentant 68 techniciens.

 
Les ateliers cellule et moteurs sont composés de 26 agents placés directement sous l’autorité du chef des ateliers.

Liaisons hiérarchiques :

Le chef atelier avionique, le chef des ateliers, le chef de l’organisme d’entretien

Liaisons fonctionnelles :

Ensemble du personnel du centre de maintenance, les bases, l’OGMN

Spécificités du poste / Contraintes / Sujestions :

Astreintes, travail en équipe et en atelier, déplacements fréquents maintenance et dépannage en exploitation, suppléance du chef d’atelier.

 
Régime de travail : 36 heures hebdomadaire (4 jours/semaine).

Régime horaire et congés : 36 heures hebdomadaire (4 jours/semaine).

NBI : NON

Durée attendue sur le poste : Pas de durée définie

Qui contacter ?

IMPORTANT :
pour que votre candidature puisse être prise en compte,
en plus de l'inscription sur Mob-MI ou la PEP,
il est impératif de vous faire connaitre
auprès des contacts indiqués ci-dessous

• Thierry SAINT-ANDRE, chef de l’organisme d’entretien
  Tél : 04 66 70 47 69
  mèl : thierry.saint-andre@interieur.gouv.fr
   

En plus de l'inscription sur MOb-MI ou sur la PEP , il est demandé d’adresser le CV, la lettre de motivation, et l’accusé de réception de la PEP ou de Mob Mi, à l’adresse mail ci-dessous :

bsc-recrutement@interieur.gouv.fr

Date limite de dépôt des candidatures : 31/03/2025

Liste des pièces requises pour déposer une candidature:

Voir le formulaire unique de demande de mobilité/recrutement disponible à cette adresse :

http://ressources-humaines.interieur.ader.gouv.fr/images/annexe_I_-_Formulaire_de_demande_de_mobilit%C3%A9.docx

Vos compétences principales mise en œuvre :

Connaissances techniques :

Connaître l'environnement professionnel

niveau expert : requis

Avoir des compétences en informatique - bureautique

niveau pratique : requis

Savoir faire :

Savoir travailler en équipe

niveau expert : requis

Savoir s'organiser

niveau maîtrise : requis

Savoir analyser

niveau maîtrise : requis

Savoir être :

Savoir communiquer

niveau maîtrise : requis

Avoir le sens des relations humaines

niveau maîtrise : requis

Autres :

Au recrutement être détenteur d’un diplôme aéronautique option cellule et moteurs, ou titulaire d’une licence PART 66 B1 ou EMAR 66 Be1.3

Vos perspectives :

Chef d’équipe, Contrôle production, Contrôle vol, MOB, Bureau technique, OGMN, Chef des ateliers

Localisation administrative et géographique / Affectation

Direction générale de la sécurité civile et de la gestion des crises (DGSCGC)

Sous-direction des moyens nationaux (SDMN)

Groupement des Moyens Aériens (GMA)

BSC / Groupement d'hélicoptères de la sécurité civile (GHSC)

• BP 4 - 30128 GARONS

 
Emploi fonctionnel : NON

Domaine(s) fonctionnel (s) :

SECURITE
 

Emploi(s) type(s) / code(s) emploi(s) type(s) :

SCR007A : personnel des moyens aériens de sécurité civile et de surveillance (mécaniciens) - RIME FPESCR21
 

Poste ouvert aux contractuels sur le fondement du Titre III du Livre III du Code général de la fonction publique (anciennement loi n°84-16 du 11 janvier 1984) :

• 1° de l’article L332-2 (anciennement 1° de l’article 4)